Juste un petit post pour signaler l'arrivée de Twitter sur le blog via un module que vous trouverez sur la droite. Eh oui, je me suis enfin mis au célébrissime outil de microblogging, n'hésitez
donc pas à participer si vous faites également partie de la communauté !
La saison 2006 MotoGP déjà bien loin, tous les teams sont (ou ont été) en tests pour préparer la saison 2007, qui débutera sur le circuit de Losail au Qatar le 10 Mars (la saison comptera pas moins de 18 épreuves). Une saison qui s'annonce grandiose ! En tous cas, tous les ingrédients sont réunis pour connaître une saison époustouflante :
- Nicky Hayden (Team Repsol Honda) aura à coeur de défendre son titre acquis l'an dernier, montrer ainsi que le numéro 1 n'est pas collé sur sa bulle pour rien, et pérenniser le retour en force du Team Repsol après des années de disette suite au départ de Valentino Rossi après la saison 2003.
-Dani Pedrosa (Team Repsol Honda) sera à nouveau là, après son époustouflante premièe année en Motogp, marquée par des victoires et quelques grosses bourdes, notamment l'attaque kamikaze et désastreuse sur Hayden au GP d'Estoril 2006 :
-Valentino Rossi (Team Camel Yamaha) fera tout pour récupérer sa couronne lâchée au kid du Kentucy, suite à une saison comblée de malchance. Très content de sa nouvelle Yamaha 800cc (nouveau réglement) et déjà très performante (il a fini premier au Test de Sepang 2007). En parure de guerre (épée peinte sur le casque et le carénage de la Yamaha) sur ces tests, Rossi sonne la charge pour la reconquête.
Rossi dans ses oeuvres à travers différentes saisons :
L'époustouflant dernier tour du GP de Jerez 2005 avec un incroyable duel Rossi-Gibernau :
- Loris Capirossi (Marlboro Ducati) après d'excellent résultats en 2006 viendra comme d'habitude montrer son talent pur au guidon des machines italiennes, d'autant plus qu'en 2006, il a montré qu'il était un sérieux prétendant au titre mondial.
- Des français bien représentés cette année avec pas moins de trois pilotes. Randy de Puniet (Kawasaki), Olivier Jacque (Kawasaki) et Sylvain Guintoli (Yamaha Tech3). Ici la moto de Jacque :
Il faut noter le passage de l'ensemble de la catégorie à une cylindrée de 800cc (au lieu de 1000 les saisons précédentes). La cause ? La sécurité. Résultat ? Les nouvelles 800 alignent déjà des chronos identiques aux 1000 alors qu'elles sont encore en plein développement. La puissance est certes moindre, d'où des pertes en vitesse de pointe mais diminution de la cylindrée implique diminution du poids et de l'encombrement, procurant des vitesses de passage en courbe plus élevées.
Rivalité et niveau élevé des pilotes, défi technique, cette saison s'annonce comme exceptionnelle !
Au lieu d'écrire des équations à rallonge, des schémas, dates clés,... regardez ce qu'il est possible de faire avec un tableau blanc, un velleda, du talent, beaucoup d'imagination... et du temps, énormément de temps...
Suite à de longs mois d'inactivité pour causes divers (vacances, pas de connexion, voire flemme tout simplement), mon blog se réveille (enfin !), sorte de résurrection de mon "moi" virtuel. Je vais donc essayer de venir poster régulièrement pour faire vivre ce blog suivi par un public en délire (comment ça j'exagère ?).
Aller à très bientôt, et méfiez vous des pingouins.
Microsoft n'a vraiment pas de bol avec ses présentations officielles, après les différents écrans bleus ayant eu lieu durant la présentation de quelques OS, c'est au tour du nouveau système d'exploitation de Redmond destiné à remplacer Windows XP de se ridiculiser : Vista, il possède un système "révolutionnaire" de reconnaissance vocale... le seul problème c'est qu'il comprend un peu ce qu'il veut...
Raison invoquée par Microsoft : il y aurait eu trop de bruit dans la salle pour que la reconnaissance marche efficacement... On s'accroche aux branches qu'on peut mais celles-ci sont un peu trop fragiles...
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